Honeywell hat eigene Aftermarkt Bremsbeläge und die von Wettbewerbern im Prüfzentrum in Boxberg einem standardisierten Leistungstest der Automobilindustrie unterzogen.
Der AMS Test
Vor Ort verfolgten zahlreiche europäische Fachjournalisten den standardisierten Test der Automobilfachzeitschrift "auto motor und sport" (AMS Test), der der wichtigste Leistungstest der Branche ist und Extrembelastungen der Bremsanlage im alltäglichen Gebrauch simuliert. Am Ende bewiesen die Bendix und Jurid Bremsbeläge von Honeywell ihre deutliche Überlegenheit in der Bremsleistung.
Das wichtigste Ergebnis des Leistungstests: Während die Honeywell Produkte im Verlauf des Härtetests sehr stabil bleiben und das Niveau der Originalersatzteile aufweisen, zeigen die getesteten Bremsbeläge von Wettbewerbern ohne OE-Erfahrung eine deutliche Verschlechterung bei der Bremsleistung. So verlängerte sich der Bremsweg mit Bremsbelägen eines Anbieters von ursprünglich 39 Metern mit kalten Bremsen auf über 55 Meter mit heißen Bremsen. Der Bremsweg des Honeywell Belages blieb über die gesamte Dauer des Tests stabil und lag bei 38m mit heißen Bremsen – also 17 m weniger als beim Wettbewerber. In der Konsequenz bieten diese Produkte eine geringere Sicherheitsleistung durch deutlich längere Bremswege.
Das Ergebnis
„Wenn sich Kunden einer freien Werkstatt für einen Bremsbelag entscheiden, dann meistens aus Kostengründen. Sicherheitsaspekte treten dabei leider oftmals – vor allem aus Unkenntnis – in den Hintergrund“, erläutert Miquel Tintore, Vice President Aftermarket Sales bei Honeywell Friction Materials. „Honeywell ist der Auffassung, dass alle Kunden beste Sicherheitsleistungen verdienen, unabhängig davon, ob sie zu Originalteilen oder Teilen aus dem Ersatzteilgeschäft greifen. Der AMS-Test beweist, dass Honeywell als Entwicklungspartner der Automobilindustrie auch im freien Ersatzteilmarkt mit seinen Marken Bendix(R) und Jurid(R) für kompromisslose Qualität mit höchster Sicherheit steht.“
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